🤝💏🥢
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🐧(撰稿:华龙航)15亿亩承包地如何合理有序流转
2024/06/28卫岚丽🍳
在音乐旋律中,走进迪士尼的童话世界
2024/06/28郑国谦⚖
能源透视:居民供暖“高碳模式”面临挑战
2024/06/28曹炎栋🌚
嫦娥六号实现世界首次月背采样返回国际科学界盛赞:带回了科学的“金矿”
2024/06/28欧阳桂瑗🔂
北京:“十四五”非公经济人士成长计划政策大讲堂召开
2024/06/28卞彦华⚉
黑龙江新增2例密切接触者,均与辽宁大连确诊病例相关
2024/06/27池策伯🐥
为中国式现代化提供强大动力和制度保障
2024/06/27单于波心🈚
他们将爱国情化为报国行
2024/06/27陶柔韦k
第八届中国—亚欧博览会开幕 将举办50多场国内国际贸促活动
2024/06/26从炎欢y
中马传动董事刘青林减持900股
2024/06/26禄嘉波🤪