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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%千亿官方网站,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🥙(撰稿:水克顺)

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    • 潘毓姣❾LV4六年级
      2楼
      提升文化软实力对人民城市建设的重要性何在⛲
      2024/06/28   来自唐山
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    • ✅澹台鸣瑞LV9大学四年级
      3楼
      花18w爆改67㎡空间,分割出5个单间和独立卫生间➥
      2024/06/28   来自六盘水
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    • 欧阳姬菲📻LV7幼儿园
      4楼
      深入回答建设长期执政马克思主义政党重大时代课题💰
      2024/06/28   来自海城
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    • 狄芳昭LV3大学三年级
      5楼
      【随机波动】当女性去创业:用爱与关怀互相看见⚦
      2024/06/28   来自赣榆
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    • 杨朋楠💆🥚LV5大学三年级
      6楼
      拔萝卜 音频🚮
      2024/06/28   来自咸宁
      2回复
    • 柴波振LV1大学四年级
      7楼
      两艘沉船考古成果发布 中国水下考古走向深远海🍻
      2024/06/28   来自德阳
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