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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%亚娱体育app,整车减重约11%亚娱体育app,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

✩(撰稿:都青嘉)

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    • 何舒融🍢LV8六年级
      2楼
      《2024年618消费投诉数据报告》:扫地机器人质量问题突出 空调服务问题多💨
      2024/06/28   来自银川
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    • ☗鲁政磊LV6大学四年级
      3楼
      欧洲挺乌制俄还能“承重”多久🛸
      2024/06/28   来自扬州
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    • 何聪政👐LV6幼儿园
      4楼
      「央视新闻」早啊!新闻来了〔2023.08.31〕🚨
      2024/06/28   来自巴中
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    • 毛松艺LV0大学三年级
      5楼
      国内我国最大海上自营油田累产原油突破1亿吨🏇
      2024/06/28   来自莱州
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    • 庾亚琦🍄🚨LV7大学三年级
      6楼
      黑龙江省大兴安岭地区着力打造“寒地龙药”先行示范区⚺
      2024/06/28   来自巢湖
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    • 胡毅荷LV3大学四年级
      7楼
      《科技创新热点辨析》出版♬
      2024/06/28   来自伊春
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